RONDREIZEN PERU, ZELF REGELEN
Reizen in Peru, vliegen, bus, trein, combi, autohuur

De afstanden in Peru zijn groot en de wegen zijn lang niet altijd even goed. Vliegen van Lima naar Cusco duurt hooguit 1,5 uur. Met de bus ben je zo'n 20 uur onderweg. Veel gebieden in het oerwoud zijn niet anders bereikbaar dan per vliegtuig (of dagenlange boottocht). Er wordt dus veel gevlogen in Peru.

Verreweg het uitgebreidste netwerk in Peru is van LAN (Europese website: LAN (europese site). Jammer genoeg rekent LAN aan toeristen beduidend hogere tarieven dan aan Peruanen, dus je bent al snel € 200 kwijt voor een binnenlands retourtje.
Met de LAN Airpass kun je wel voordelig met LAN vliegen binnen Peru. Zie ook onze pagina vliegtickets naar Lima.
Een andere optie is TACA. Ook TACA berekent een verhoogd tarief voor buitenlanders, maar komt dan vaak wat voordeliger uit de bus dan LAN.
Tot slot zijn er dan nog de kleinere maatschappijen Star en LC Peru (voorheen LC Busre). Die rekenen geen "gringo-tax".

Een overzicht van alle bestemmingen per maatschappij vind je op onze zusterwebsite Mirador Peru, vuelos nacionales (maar let op: die website is bestemd voor Peru en noemt dus de Peruaanse prijzen en niet de prijzen voor toeristen).
Vroeger moest je nog vertrekbelasting betalen voor binnenlandse (en internationale) vluchten, maar tegenwoordig hoort die belasting in de ticketprijs te zitten.

De trein in Peru is eigenlijk geen serieus vervoermiddel. Er zijn maar een paar spoorlijntjes in het hele land. De beroemdste is natuurlijk die van Cusco naar Aguas Calientes, een wonderschone reis, die je waarschijnlijk wel zult maken.
Verder gaat er dan nog een trein van Cusco naar Puno (Titicacameer)
Over beide treinreizen vind je meer informatie op de website van de spoorwegmaatschappij Perú Rail.

Verder is er nog een exotische spoorlijn van Lima naar Huancayo, maar die rijdt maar een paar keer per jaar. Zie Ferrocarril Central

Voor zover je niet vliegt, ben je aangewezen op het, zeer uitgebreide, bussennetwerk in Peru. De bus is voor Peru het belangrijkste transportmiddel. Er zijn eindeloos veel busmaatschappijen en er is geen centraal busstation in Lima. Het is dus altijd even zoeken naar maatschappij en vertrekplaats.

In de Rough Guide en in Lonely Planet vindt je overzichten van welke bussen waar naar toe gaan, maar informeer ter plekke ook altijd even. De meeste bussen in Lima vertrekken vanuit deelgemeentes (zoals La Victoria) waar je als toerist, zeker ’s-nachts, niet graag rondloopt. Neem een taxi van en naar het busstation. Het is voor ons geen doen om alle buslijnen bij te houden, maar gelukkig zijn er mensen die dat wel doen: Sabuses.

Ga bij voorkeur met de grotere maatschappijen (zoals Cruz del Sur, Oltursa, Ormeño, Soyuz). Zij hebben comfortabele bussen en doen meer aan veiligheid, zowel wat betreft de kwaliteit van de bussen als de controle op passagiers (metaaldetectors, bewakingscamera’s e.d.). Alom wordt aanbevolen om voor de veiligheid overdag te reizen en niet in de nacht, maar echt overtuigende statistieken die bewijzen dat dat nodig is, hebben wij nog niet gezien. Houdt er rekening mee dat bussen nooit op tijd aankomen. Maak geen Nederlandse planning van een paar aansluitende bussen op een dag. Er zijn verschillende klassen bussen, van eenvoudig tot luxe. Hoe meer je betaalt, hoe beter je zit (of zelfs ligt).

Voor tripjes rondom Lima, kan een auto handig zijn. Het verkeer in Lima lijkt chaotisch, maar valt in de praktijk wel mee. Alle bekende verhuurmaatschappijen (Hertz, Avis, etc.) hebben hun kantoren hier. De prijzen liggen op vrijwel hetzelfde niveau als in Nederland. Vergeet niet je gewone rijbewijs mee te nemen en een internationaal rijbewijs, te verkrijgen bij de ANWB. De wegen zijn niet zoals wij gewend zijn. Let op gaten en kuilen. ’s-Nachts rijden is niet aan te bevelen.

Als gewone toerist heb je weinig last van de corrupte verkeerspolitie van Peru, maar als automobilist ligt dat helaas anders. Op een ritje van Lima naar Trujillo (zo'n 600 km.) wordt je toch wel 2 of 3 keer aangehouden vanwege een verkeersovertreding die je in werkelijkheid niet hebt begaan. Probeer te doen alsof je geen woord Spaans spreekt; dat helpt vaak. Begin niet zelf met geld te wapperen. De kans dat je een niet corrupte politie-agent treft is weliswaar klein, maar ze bestaan wel.

Voor kortere afstanden tussen dorpen (of binnen de stad) zijn er combi’s, kleine passagiersbusjes met een beperkt aantal plaatsen, maar er gaan altijd meer mensen in dan je zou denken. Comfortabel zijn ze meestal niet, maar je komt zo overal. Binnen de stad is het tarief ergens tussen de S/.1 en S/. 3.